Сергей76
У хонды плюс на земле. АКП надо ставить 0-50 мм ниже дна.
Буду ставить  вровень, с возможностью опустить, поднять. Там по дыркам можно двигать 2 см.
На обь 3 знакомые ставили - 5 мм. Нормально.
В Тюмени снега выпало сантиметров 30-40.

Сергей76
Плюс и минус катера изолированы от массы. Там приклепан просто мощный выключатель, он на корпус связи (электрической) не имеет.

Поделюсь свежими фотками.
Завтра планируем первый спуск

AZ!!Классно получилось!!!!Подскажи а у тебя седенья сьемные или стандартные!!какой Lowrance поставил!!!!И подскажи что ты делал с напольным покрытием!!!Заранее большое спасибо

Провода от лебедки надо в низ под лебедку затянуть, или она еще не закреплена?

Сидения регулируемые по высоте. Снять можно, но останется основание.
На пол постелил прорезиненный ковролин. На прошлой лодке аналогичный пару лет служил без нареканий.
Эхолот - навигатор Lowrance Elite 7-HDI.
Провода к лебедке проведены через нос. Все отверстия посажены на герметик.

Вот вот,и я,увидев на фото данное чудо(сапун),удивился.Как элемент топливной системы можно выводить на борт в районе поста управления?А если капитан курящий?И как через сапун что то может выливаться?Вот теперь и думаю-а заказывать ли стац.бак,если его конструкция не отвечает элементарным требованиям безопасности?Ведь при многолетнем использовании переносных топливных баков разных конструкций ни разу не наблюдал ни пролива топлива,ни попаданий воды через воздушник!Кстати,если посмотреть на фото стац.бензобака(там,где показана запененность днища),видно.что все выходы(и входы)у него в одном месте-в корме.Соответственно,при выходе на глиссер и приобретении корпусом кормового дифферента все топливо перетекает в кормовой конец бака.Отсюда-избыточное давление в районе выхода воздушного патрубка со всеми вытекающими последствиями.Если перенести выход воздушника в носовую часть бака,возможно.вытеканий топлива не будет.Но настораживает даже не это-ведь если бензин вытекает через сапун-то и вода затечет через него!А это еще хуже!Короче,с баком надо что то срочно менять-ведь вещь то по задумке хорошая!

Отредактировано bor246 (Воскресенье, 4 мая, 2014г. 17:51:34)

Я тоже присоединяюсь к вопросу. У меня такая же беда!!! почему-то в пустой бак на заправке влезло всего 30 литров, после дороги от заправки до реки где-то примерно 2 км, обнаружил что весь борт и тр. тент в бензине. Так что первое впечатление о лодке было испорчено. А о запахе в лодке вообще молчу. Думаю что производителю надо что-то решать по этому вопросу, жалобы уже приобретают массовый характер.

Спасибо.Такой то сапун уже видел,ввела в заблуждение блестявка на первом Вашем фото.И что делать думаете?Пленка то ладно,а как эксплуатировать катер с текущим баком?Я завтра с утра собрался заказ оформлять-вот теперь и думаю,нужен ли такой бак.С другой стороны-как обычно,применю напиллинг,и буду доводить до ума.Хотя крайне не хотелось бы.Была наивная мысль-получить катер,и ничего на нем больше самому не делать.Но,видать,у нас это несбыточная мечта!

Отредактировано bor246 (Воскресенье, 4 мая, 2014г. 18:22:30)

с расширителем хорошая идея, скорее всего, так и сделаю.
у меня после первого раза больших протечек не было, хотя заправлял опять под пробку. и на борт у меня не протекал вроде бензин. всё назад стекло.
клапан туда вряд ли получится. он в обе стороны "дышать" должен.
что за прицеп на видео?
у меня один резиновый ролик уже килем пропилило:(
и лебедка на респе 52 слабовата. если есть уклон, усилия на ручке совсем не маленькие.

Парни у меня такая же картина с сапуном бака,постоянные протечки и запах. На пленку тоже хорошо протекло но таких изменений не последовало. Думаю это низкое качество пленки. Еще заметил если машину поставить под уклон на сапун то стекает очень хорошо,я после стоянки заправлял катер и до полного вошло 7 литров. Проводу вообще полная ж....,
Был три дня на Рыбинском водохранилище а болтает у нас не хило и воды через сапун накидывает не мало,думаю крышку на него приклепать.

Поставил винт 11 шага,получил перекрут и потерю скорости в 5-8 км/ч. Вот сижу думаю какой следующий брать? 13 родной не докручивает и скорость 50-54,

Отредактировано Сергей76 (Воскресенье, 4 мая, 2014г. 21:26:10)

Если у Ямы нет родного 12,то как в старые добрые времена(жалко,конечно,винт)-обпилите миллиметров на 8-10 диаметр 13.И поищите на просторах интернета-сейчас многие производители выпускают так называемые универсальные винты.Их суть-под данный мотор(марка,год выпуска)подбирается втулка,а под нее уже необходимый пропеллер.Возможно,так найдете нужное!

Это болезнь всех прицепов с роликовыми конструкциями упоров(ложементов).Если борта слабые-ролики мнут и пилят корпус,если,как на Беркуте-киль и реданы-пилится прицеп.Увы,за легкость погрузки-разгрузки приходится платить.Выход один-добавлять кильблоки под киль,уменьшая нагрузку,на участок киля,упирающийся в носовой упор,надевать некую резинку типа куска шланга(расходный материал),и,наоборот,максимально плотно притягивать к упору,обеспечивая полную неподвижность корпуса.

Прицеп МЗСА 81771D. Брал его сразу с роликами, в прошлом году они стали предлагать на выбор ложементы или ролики.
Катер лежит днищем на 12 роликах. Сзади только при подъёме работает центральный ролик, который ставил дополнительно.

Отредактировано AZ (Понедельник, 5 мая, 2014г. 00:56:08)