Пермском дилеру также предложили на заводе замазать швы моей непроваренной лодки герметиком, но дилер оказался достойней. Хотя товарный вид потеряла, но за то проварена.

Постоянно следить за уровнем электролита в АБК. тк сильное ЗУ движка(выкипает электролит)
Имеется "опыт" эксплуатации 55 а\ч АКБ

Все понял, спасибо. Сегодня ещё выезд на старом моторе, а воскресенье займусь перестановкой.

Оху...ть! Не позавидуешь! А если нас многих ждет такая же участь? Будем конечно оптимистами и надеяться на лучшее, но качество у производителя по-моему хромает на обе ноги. Вчера прошел 3 часа обкатки на новом Сузуки 50. По первым впечатлениям не мотор, а песня. Не обошлось и без нервотрепки. Сначала глох через несколько минут, оказалось нужно было снять заглушку с какого-то дренажа(нигде никакой информации, ладно в магазине вспомнили, что была рассылка). Подключить тахометр и тримм тоже не так просто, по цветам ничего не получилось, пришлось везти электрика. Привез электрика, оказалось перестал крутить стартер и заводиться мотор. После прозвонок эл.части съездили за представителем магазина и общими усилиями с диагностикой нашли причину. Огромное спасибо электрику Андрею за грамотность в своем деле и настойчивость. Ну и дальше только позитив, покатался, забил нужные точки в картплоттер на случай будущих туманов, вообщем очень доволен. Кстати, Сергей, пообщался с твоими приятелями на Козе-2, с виду хорошие ребята, надеюсь такие и есть. Интересно во сколько тебе обойдется общий ремонт лодки, если не секрет, сообщи после завершения эпопеи. Удачи!

Спасибо! А насчет суммы, конечно впечатляет. Еще наверное пенить надо для страховки?

Добрый вечер!
Есть желание поменять беркутовские несъёмные кресла на съёмные.
Форумчане-подскажите на каких сайтах поискать данную информацию.
Спасибо.

В выходные покатался на новом моторе Сузуки50. Перед выездом оказалось ведра три воды в лодке, в очередной раз паника. Но похоже все оказалось проще и вода поступала через нижний болт на креплении мотора к транцу,  хотя просверлено выше ватерлинии и посажен болт с герметиком. Но видимо выбрал не тот герметик. Вода похоже попала при обкатке мотора. Поставил с приятелем болт на фумленту, выехали на ночь, подловили щучек с судачками на Каме, нажарили, переночевали. Ляпота при хорошей погоде и отсутствии летающих тварей. В субботу облом с рыбой и хорошей погодой, но мы не расстроились,  не все коту масленица.  Лодка порадовала, вроде сухо, но буду смотреть. Кстати, мерк30 сегодня продал. Буду надеяться,  что негатив у меня пока закончился и всем желаю только хрошего!

Спасибо за поздравление! По крепежу - если хочешь посмотреть у меня,то я в пятницу буду на базе примерно с 17.00 до 17.45 и в субботу не знаю когда вернусь с природы, но не позже 15.00. Тел. 8-951-957-2457(Виктор).

Всем доброго! Вчера скатался на рыбалку с приключениями. В коряжнике в Тамани (километров 30 от города) сломал единственный винт. Связь толком не работает, телефон почти разряжен. Так толком ни с кем и не связался. Греб больше часа против течения пока не встретил хорошего человека Александра с базы Титан. Он мне поставил свой запасной винт от Хонды 50 и мы с ним с ветерком доехали до города. Огромное ему спасибо! Я до сих пор бы гребся.
По вопросу Валентина: я не специалист в установке мотора, но могу сказать - я поставил антикавитационную пластину вровень с днищем, при половинчатом тримме лодка начинает дельфинировать, так что для себя решил выше не надо.
Но это чисто мое мнение.
По совету Валерия поставил поручень для пассажира, считаю очень удобно держаться и всем советую. Цена вопроса от 500р. в хозяйственном. По центрам у меня 32.5см. См. фото:

Забыл добавить про тент - после продолжительного дождя намок и стал пропускать воду везде, не только  по швам. Так что пленочка-клееночка в комплекте обязательна. С другой стороны есть плюс: при ночевке не будет капать конденсат раз тент дышит.

Отредактировано bdeirby55 (Пятница, 16 сентября, 2016г. 05:56:54)

Добрый вечер!По поводу навески ПЛМ,консультировался у производителя.АКП должна
быть в ровень с днищем.Если ниже-много брызг и большое сопротивление воды,если выше-при хорошей
волне частые прохваты.А так делай как хочешь,каждый сам себе режиссёр.Желаю удачи!

Да насчёт Тамана вышла описка (это планшет у меня все время исправляет не в ту сторону). А насчёт пней  -  я сам полез в них проверить хищника на самом малом с приподнятым мотором, но видимо надо было поднять на максимум. Ну и зацепил пенек неудачно. На новом моторе я уже нынче цеплялся несколько раз, в основном на Яйве,  но все проходило удачно. Сейчас у меня 2 винта, один шаг на 14, уже проверил, будет грузовым, т.к. маленько перекручивает. 2-й купил на 16 с меньшим диаметром. Завтра покачу вниз, как раз и проверю второй. Взял Солас, родные только под заказ 1,5 месяца, а ждать нет времени. В принципе 14-й мне понравился, идёт мягко, посмотрим. Сергей, в выходной был на Яйве с компанией, вот завтра буду в Тамане,  но похоже ты работаешь?
На счёт тест-драйв, не отказываюсь, договоримся.

Привет, Сергей! Да, винт сломал оригинальный, диаметр 11,1/4, шаг 15. Я посмотрел на место скола - прессованный алюминий, так что ничего удивительного. Сегодня мотался до Быстрой на 16-м винте Солас с диаметром 11. В принципе почти идентичен родному, на 1-2км катит быстрее, чем родной. Только не понял насчет горючки, показалось что скушал больше (в баке осталось литра 2), хотя перед заправкой бак был немного сплющен (пробка была наполовину откручена в предыдущую поездку, надо откручивать полностью), поэтому возможно вошло меньше. Кроме этого, катал около 20л воды в лодке после дождей и слил только у базы на обратном пути. Буду наблюдать. Ну и как раз информация к размышлению по винтам для Валеры. Ну а я завтра на работу.