Присоединяюсь! Я сам на днях, не поверите, женился. 15 лет жили, дочке 8, и наконец решился...

Кресла теперь как офисные будут на пневмо подвеске?))))) На волнах раскачиваться а пневмопатрон гасит раскачку!)))

Вот наткнулся в инете на такого умельца. http://valery-a-zlobin.ru/tunnel/index.html   Что думаете о таких переделках? Или может в новых моделях возможно воплотить такое? Вообще то интересная тема.

Да уж, эта специфика исполнения транца необходима лишь на малой части водной территории нашей бескрайней страны!!!

Добрый день !
Подскажите пожалуйста сколько будет стоить катер M-DC ,без консоли и без  пола.....комплектация  как беркут S?

Отредактировано Димон Пушинка (Понедельник, 26 августа, 2013г. 22:01:25)

Всем добрый день! Срочно нужна подсказка-завтра выезжаем на рыбалку, обнаружили течь прокладки (6 отверстий под винты) топливозаборника топливного бака беркут 460, может кто знает от какого авто подойдет чтоб быстро поменять? Заранее благодарен!

Дело в том, что прокладка превратилась практически в гель(это если культурно выразиться) наверно не бензостойкая , похоже что подойдет от ваз 07 щас будем пытаться...

Доброго времени Всем и Изготовителям Беркут.
Решил серьезно рассмотреть Беркут M-DC.
В принципе, он под основные мои задачи подходит.
Для меня первейший вопрос

1. какой минимальный можно получить габарит от тяго-сцепного устройства прицепа по транец катера ? Или носовая площадка катера будет выступать вперед?
подразумевается на купленном у вас прицепе с роликами для этого катера, если все максимально сдвинуть вперед к дышлу.
(понимаю, ну хотя бы с точностью пару сантиметров)
PS_1
а то у вас разночтения в габаритах, сейчас на сайте указана длина 4,7м.
Имеется гараж длинной 5,5 метров, в него на прицепе Беркут M-DC с мотором на транце 50 или 60 лошадей  ???
(т.е. задача закрыть ворота в гараже за прицепом с катером и мотором, если поставить их хотя бы слегка по диагонали)

2. Какая габаритная высота катера ?
(ворота у меня около 190 по высоте, думаю полюбаца по высоте войдет ну-ууу на полуспущенных колесах хотя бы ) )

3. Возможно ли в принципе глиссирование на катере с загрузкой под 600 кг (это кроме мотора и топлива) Такой режим иногда. Мотор например 50 или 60 л.с. винт "грузовой". И при какой волне это еще возможно?

Спасибо!

PS_2
планируемые режимы использования:
1. в озерной воде переходы по 20-50 км в одну сторону, еженедельно на 2 суток, в любую погоду. Наибольшие открытые зеркала озер 10х5 км. (ночевать в избе на острове). Типичная загрузка на марше до 400 кг, изредка порядка 550 кг. Это кроме мотора и топлива.
2. Осенние(ноябрьские) морские прогулки при нормальной погоде по прибрежной акватории Белого моря, продолжительностью 1-2 часа в одну сторону (т.е. 50-70 км в одну) сторону потом привал и обратно.
На мор.прогулки загрузка под 600 кг порядка 8 человек с детьми и легким шкрабом для пикника.
3. Спуск на воду, погрузка, швартовка у не_оборудованных берегов, часто из крупных каменей. т.е. берег как бы ступенькой.

Спасибо за быстрый ответ!!!

1. Интересно почему Respo V48L не подойдет? (который здесь  http://www.kater-berkut.ru/index.php/v48l )
2. А поточнее можно, какие модели прицепов Вы рекомендуете под этот катер.

Наличие готового гаража под катер весьма большой плюс.
И мне еженедельно  надо, после выходных поставил, в пятницу вечером забрал.

3. А прицеп Respo V46T уже точно не пойдет?
(который здесь  http://www.kater-berkut.ru/index.php/v46t-s-prijomnikom )

Спасибо, Катера Беркут, за ответ выше.

Хочу сказать в пользу гидротуннеля. Мне тоже интересна такая конструкция.
И у других соозёрников интерес к туннелю тоже будет. Конечно не факт, что купят, тут вопрос цены.

Интересно:
1. А если под заказ на 460 модели дорого будет?
Пусть не в полный винт, но все же, чтоб винт и плавники поближе к поверхности были.

2. а на расход топлива насколько влияет?

Конечно есть подвесные водометы, но как то их в строю не видел.

Аргументы:
то что народ периодически ломает винты - это мелачи,
но вот когда рвет сапоги - ремонт уже получается на десятки тысяч + потерянное время.
У нас озера хоть и большие - но корг и скальных выступов хватает.

Меня несколько раз эхолот (спасибо ему) спас! Успел газья скинуть и разгрузить мотор, лодка еше в глиссере была. Только краску слегка "обновил".
А новый комплект все же более дорогой получается.

Уважаемые Катера Беркут, я думаю предварительную оценку вы все же можете дать, насколько очинка выделки стоит.
Интересует предварительно на вскидку по гидротуннелю:
1. оценка изменения скорости в км/ч или %
2. оценка изменения расхода топлива %
3. оценка изменения глубины погружения ноги мотора в режиме глиссирования.

Я понимаю что оценочные цифры и практические могут сильно отличаться.
Вопрос в принципе - может и смысла нет рассматривать эти усложнения.
А может вы создадите новую модель которая будет экономически интересна.
PS:
прошу прощения за некоторую наивность.
Интерес пока на уровне интереса.
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ !!!!

Доброго дня! Отвечаю.

1) Потеря в скорости 10-15%.
2) Затрудняюсь ответить.
3) Тоже пока загадка.

При заныривании в волну, лучше иметь копотник, тент носовой такой нагрузки конечно не выдержит, а алюминиевый нос выдержит. С 01.10.2013 мы начинаем принимать заказы на обновленную модель M-DC с форточкой между консолью и дверь под ней это часть ходового тента.

Спасибо Сергей за добрый совет! Это и так возможно, если вы готовы сделать заказ мы разработаем необходимый вам гидротуннель. Цена подобной работы 30000-40000 руб, увеличении в весе на 50-70 кг.  + удлинение на 30-40 см. О промышленном спросе и речи нет, это совсем эксклюзивное пожелание, вы такой один на тысячу я бы сказал, правда  у вас есть единомышленники и на нашем форуме.

Добрый день. Скоро ставить лодку на прикол до весны и задался целью заменить таки датчик уровня топлива в бензобаке.
Поэтому есть два вопроса к производителю. Первый возможно ли заменить старый на американский (который вы ставите сейчас)
без сварочных работ? И второй вопрос можно ли получить комплект датчик и указатель(за деньги разумеется) от вас?
И какая цена для нормальных парней?
Если вы не отправляете их,то скажите марку этих запчастей. Напомню,что бензобак у меня увеличенный(если это важно)
Спасибо. А что касается

То уже два сезона стоит сдвижная дверка. Очень доволен. Полозья стоят мебельные шариковые,которые приклепал к консоли.