Здравствуйте Катера Беркут. Приобрел Беркут 460  2010г. постройки с рук. Мотор MERCURY 80 4т винт 17 Black Max. Испытания на воде принесли разочарование и много вопросов. Теперь по делу:
1. Пустая лодка, 2 по 80 кг. на штатных местах, один на носу (60кг.). Обороты 5000, скорость по течению 42км/ч , на старте кобра, на 4000 об. начинается дельфин. Работа тримом,  пересадка людей на корму ничего не дала.
2.Установил транцевые плиты Bennett SLT-10. При той же загрузке и том же расположении людей, кобра ушла, дельфин начинается на 4500 об., при 5000 об. скорость по течению 47 км/ч
  В 1 и 2 случаях лодка при глиссировании идет с сильно опущенным носом (хотя мотор с явным перебором по весу).
3. Поступил против всех правил: 1 за рулем (100кг), один на корме (120кг), старт.... кобра, 5000 оборотов и пошел как должен пойти 58 по течению и 46 против. Казалось бы вот оно счастье, но посадка еще одного человека (60кг) в середину или нос вернуло меня в пункты 1,2.
      Может что-то присоветуете, а то езда вдвоем без шмоток не мой вариант.

Отредактировано parus (Вторник, 15 апреля, 2014г. 17:43:07)

vlad_t006 Двигатель стоит ниже киля 2см. По опыту использования кавитационных плит, кроме плавности хода они ничего не дают(мое мнение). Моя проблема с полной загрузкой лодки  поднять нос при глиссировании.

vlad_t006 Спасибо. Опыта как поведет себя лодка при навеске двигателя выше киля нет.(у кого-то есть практика?) Буду изучать вопрос. Хотелось услышать мнение производителя.

Ваши слова подтвердили знакомые водномоторники с большим стажем. Моя проблема как поднять нос при глиссировании?

Работа триммом ничего не дает. Поднимаю двигатель почти до прохвата воздуха, нос никак не реагирует(хотя по науке должен подняться).

Отредактировано parus (Пятница, 18 апреля, 2014г. 14:54:21)

Красиво конечно, но с пробкой все в порядке Где-то мелькало, что первые Беркуты шли с днищем толщиной 4мм (может здесь собака порылась?), а это лишний вес и немалый. Пока решил наростить транцевые плиты до положенных 40 см (сейчас 25 на 25) и добавить в корму бак литров на 70.

сергей спасибо за видео есть  ли фото навески мотора акп по  отношению к килю ??собираюсь поднимать поэтому интересно как у вас  мотор навешен!

Отредактировано aleksey-свирь (Вторник, 29 апреля, 2014г. 20:02:11)

посмотрите как у меня висит вроде низковато !!?

На ваших фото - классическая установка - на дюйм ниже киля. Если поднимите мотор на одно отверстие выше, разница в поведении катера будет ощутимая. Будет лучше выход в режим глиссирования.

да скорость немного вырастет.

Добрый день,
По данному вопросу помочь сможем вряд ли, т.к. тесты проводились на моторах yamaha и suzuki.  Попробуйте 17-19'

Yamaha "раскручивается" к 50 моточасам.

Вопрос-может ли на скорость и обороты влиять низкозакрепленный датчик эхолота, при движении на глиссе очень большой петух.

Понял, спасибо, буду ждать:)