Да лучше уж не предлагать "сырые" опции, а тему обсуждать как мне кажется стоит, если уж производитель молчит по этому вопросу, то может опыт владельцев баков кому еще пригодится, ведь такая беда как я понял у всех "счастливых" обладателей этой опции

С баком то порядок, косяк с тем, что шланг проложили не там. а заниматься вскрытием полов в начале июня как то... сами понимаете.

Убрать то проще всего а адекватно оценить ситуацию и предложить варианты решения уже давно надо было.

Отредактировано Сергей76 (Среда, 4 июня, 2014г. 22:27:28)

такая же хрень..забил пенопластом...не любит нас производитель....всё своими руками дорабатывал..

Что-то меня пугает такое запенивание. Это что за блок? Фото крупное очень, сложно понять, что это. Лодку мне конечно делают, но эти фото начинают нервировать. Как это проверить при получении?

Я думаю, что сверлить то не дадут. Имеете ввиду бардачки? Хотя есть и плюс (сомнительный конечно, ибо пена это безопасность) Провода от доп. аккумулятора в носу в борт не мешает ничего заложить.

Отредактировано Hunter_069 (Четверг, 5 июня, 2014г. 07:23:48)

Проверить можно проще.
Постучите по борту. Если он звенит как барабан - значит пены нет или куски лежат, как на фото выше. Если звук глухой, то запенено верно.

А я видел своими глазами на производстве, на своей лодке, как эти куски пены закладывались в борта и болтались там.
На мой вопрос, что за ерунда такая, был получен ответ, что потом их в обязательном порядке в бортах запенивают и все будет пучком.
Видимо работники это не знают. Все борта так и уходят с кусками пены с производства... печально.

Видимых косяков не было, когда лодку забирал.
По проблемным вопросам - все выше в этой ветке.
А доделывать всегда под себя что то приходится.

А под "Ваш вывод" бюджет другой необходим ))

Так. 1.  Сломанный рулевой трос.
       2.  Поравлся ходовой тент после 800 км пробега.
       3. Кнопки стояночного тента заржавели через неделю.
       4. Стояночный тент - плохая конструкция, не внатяг, есть провисы - были сильные дожди, много воды попало в лодку.
       5. Чехол от ходового тента весь в дырках и порезах.
       6. Бычки и стружка в новой лодке - это мелочи, лодка не готовили к приёмке.
       7. Криво установлена помпа - чуть-чуть воды в лодке остаётся. Откуда она кстати? Пока не выяснил, грешу на дождик, но есть
           мысль что в сливное отверстие попадает при движении.
       8. Плохо проложена проводка - сопли проводов.
       9. Клеммы на аккум поменял сразу.
      10. Сидушки передние криво установлены - левое ближе к центру, чем правое. Машинка упирается в ногу - рулить неудобно сильно.
      11. Дребезжало стекло - вроде это прошло..
      12. В якорный ящик попадает вода.
      13. Бензобак - сифонит из сапуна.

Это из обнаруженного. Ещё пока не уверен, буду при ТО мерять но показалось что киль неровный, то есть левая часть длиннее на сантиметр правой) но может рулетка кривая)

Полы и борта пока не вскрывал - но подозреваю там печаль. Да, бюджет другой. Но никто не мешал Беркутовцем сделать нормальную лодку. Это не аргумент - если на лодке, которая неделю на
воде появляется ржавчина говорить - зато дешёвая. Пусть делают нормальную и цену поднимают. Или пусть вообще не делают. Или оставляют цену и качество поднимают.

Спасибо за поддержку). Я попробую как-то урегулировать ситуацию. Пусть исправляются. А насчёт сливного - думал об этом. Но есть мнение что когда совсем плохие условия - много воды поступает, помпа сломалась и прочее оно может реально спасти. Понятно что лодка такого класса в такое не должна попадать, но всё же...

Да рецесс-то понятно, самоотливный. Тоже кстати притоплен он по умолчанию нормально. Если за 5 минут будет в саму лодку ведёр по 3-5 прибывать воды, захлёстывать например, то пробка это может помочь. В теории. В очень глубокой теории. Ну и при мойке лодки тоже).

А это проблема всех S транцев с тяжелыми моторами,увы!Для больших моторов -L транец,и будет Вам счастье!А так-весь груз в носовку!

В этом году на открытие забыл ввернуть эту сливную пробку. Отошел от берега, малый-средний-глисс. Помню, что вода плескалась под полом. Включил помпу. Проехал километр, струя идет, два - идет, пять - идет. Вспомнил!!! Ё-маё!!! К берегу. Пробку нашел в рецессе, закрутил. Но суть в том, что на ходу вода через сливное не выходит, а получается, что даже наоборот.