Алюминиевые катера и моторные лодки Беркут |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Алюминиевые катера и моторные лодки Беркут » Модельный ряд Катеров Беркут » berkut S-Jacket
Добрый вечер!!!На лодке на АКБ больше всего оказывает влияние не трим,огни или эх-т с нав -м ,а вкл-я автомагн- а,особенно осенью, когда т-ра опускается к 0, и хорошо если у Вас есть опыт запуска ПЛМ с аварийного шнура и нужный инструмент.
Отредактировано kostian (Пятница, 19 декабря, 2014г. 21:48:16)
Сергей 76 нашёл Ваше видео ходовых испытаний .По увиденному есть вопросы;1. по ходу лодки брызги вылетают почти на уровне ветрового стекла т.е.лодка или тупит носом из-за неподнятого трима(сонательно или нет)или из-за низко посаженного ПЛМ,2. на одном из фото показан прибор уровня трима: на приборе подъём ПЛМ почти во всю шкалу прибора,что говорит о низко посаженном моторе (не менее чем на 2-е дыры).Конечно по показанному видео трудно давать советы ,но по-моему мотор засажен низко (моё личное мнение),3.хотелось бы узнать;какими условиями Вы руководствуетесь при подъёме мотора на ходу? Спасибо Константин.
Сергей 76 нашёл Ваше видео ходовых испытаний .По увиденному есть вопросы;1. по ходу лодки брызги вылетают почти на уровне ветрового стекла т.е.лодка или тупит носом из-за неподнятого трима(сонательно или нет)или из-за низко посаженного ПЛМ,2. на одном из фото показан прибор уровня трима: на приборе подъём ПЛМ почти во всю шкалу прибора,что говорит о низко посаженном моторе (не менее чем на 2-е дыры).Конечно по показанному видео трудно давать советы ,но по-моему мотор засажен низко (моё личное мнение),3.хотелось бы узнать;какими условиями Вы руководствуетесь при подъёме мотора на ходу? Спасибо Константин.
Вы все верно сделали выводы. Это первое видео сделанное сразу после 10 моточасов(после обкатки), только после этого я начал поднимать мотор и пробовать другие винты, щас брызги начинаются от заднего рундука,а при игре с тримом катер встает на пятку мотора. Прохватов нет, но есть желание поднять по выше потому что тримом доигрываювыше середины по датчику.
пробовать другие винты,, но есть желание поднять по выше потому что тримом доигрываю выше середины по датчику.
Доброго времени !!!
1 Вопрос : с какими винтами подбирали оптимал ? если не секрет ---что для себя определили (диаметр,шаг,бренд)
2 Вопрос : как Вы писали >> о желании поднять ещё мот << ; на данный момент : на сколько у Вашего мота выше линия АКП к линии днища ?
Край лопасти в ВМТ (скажем так ) в воздухе не крутиться ?
Отредактировано TAMAN (Суббота, 20 декабря, 2014г. 21:02:05)
Про винты гдето чуть ранее писал в этой теме.
Надо смотреть щас уже не помню.
Винту до воздуха еще долеко.
Добрый вечер!!!Уважаемый bor 246 прочитал Ваше высказывание о подключении "массового" разрыва на (-) почму? Bопрос имеется и к Поизводителю: можно ли поднимать комплект беркут S и мот. Я F 50 за носовые и кормовые леера краном или использовать для погрузки , как обычно, мягкие стропы?
На вопрос о подъеме лодки за леера уже был дан ответ.
Повторю.
Леера являются ограждающей конструкцией и не предназначены для подъема лодки.
Из практики: мы разгружаем пустые корпуса за эти элементы через мягкие чалки, когда они (корпуса) приезжают к нам фурой.
Однако такие подъемы осуществляются на свой страх и риск. Производитель ответственности за повреждение корпусов (отрыв леера) при таких разгрузках не несет.
Учитывая, что корпус с мотором имеет уже другой вес, решение о таких манипуляциях за леера вы принимаете самостоятельно, на свой страх и риск.
... Уже позже родилась шальная мысль. Уж не на манипуляторе ли у Вас есть возможность перевозить лодку для ее спуска на воду? Я себе как представил - занятно получилось бы!
На свою подведомственную часть вопроса я ответил.
А теперь, уважаемые форумчане, разрешите предоставить слово Борису. 
Отредактировано taiga-penza (Четверг, 25 декабря, 2014г. 21:28:26)
На вопрос о подъеме лодки за леера уже был дан ответ.
Повторю.
Леера являются ограждающей конструкцией и не предназначены для подъема лодки.Из практики: мы разгружаем пустые корпуса за эти элементы через мягкие чалки, когда они (корпуса) приезжают к нам фурой.
Однако такие подъемы осуществляются на свой страх и риск. Производитель ответственности за повреждение корпусов (отрыв леера) при таких разгрузках не несет.
Учитывая, что корпус с мотором имеет уже другой вес, решение о таких манипуляциях за леера вы принимаете самостоятельно, на свой страх и риск.
... Уже позже родилась шальная мысль. Уж не на манипуляторе ли у Вас есть возможность перевозить лодку для ее спуска на воду? Я себе как представил - занятно получилось бы!На свою подведомственную часть вопроса я ответил.
А теперь, уважаемые форумчане, разрешите предоставить слово Борису.Отредактировано taiga-penza (Сегодня 21:28:26)
Ответствую! Как человек любознательный по природе своей и по роду работы, получив корпус Беркута,решил испытать его на прочность.Естественно,начал с погрузки-разгрузки на прицеп за носовые леера и кормовые ручки при помощи цепной тали в гараже-легко! Потом разгружал-загружал уже с мотором Меркурий30-держат! Поставив усилители на транец, так же испытал их,поднимая корпус за них и носовые леера-держат! Вывод-корпус Беркута вместе с леерами и ручками имеет отличный запас прочности. По выключателю. У меня производитель поставил размыкатель в цепь +.Цепь -через датчик уровня топлива бензобака соединена с корпусом. Чтобы размыкать и эту цепь,поставил второй размыкатель в цепь -.И с точки зрения теории-при наличии на борту электронных потребителей(магнитола,эхолот и т.п.),первой выключается цепь -.Поэтому наличие размыкателя в цепи - необходимо! Вчера запустил новый мотор. Какой волшебный басовый звук! В Новый год-с новой техникой!
Отредактировано bor246 (Четверг, 25 декабря, 2014г. 22:02:37)
Уважаемый Борис,если я Вас правильно понял ,датчик топлива подсоединён напрямую к АКБ при вкл-м разрыве.
Уважаемый Борис,если я Вас правильно понял ,датчик топлива подсоединён напрямую к АКБ при вкл-м разрыве.
Корпус (-) датчика топлива подсоединен к минусовому проводу АКБ. А т.к. минусовой провод АКБ соединен еще и с корпусом Беркута, я и поставил в данную цепь размыкатель.
Вы здесь » Алюминиевые катера и моторные лодки Беркут » Модельный ряд Катеров Беркут » berkut S-Jacket