Спасибо за совет про бенз.

А винт по любому терь покупать. Потерпел неудачу при обкатке,не учел низкую воду и при заходе в реку треснулся

Здорово! Спасибо!
В Ярославле сезон давно открыт?

Admin Berkut
можно отдельно заказать
сколько будет стоить и доставка

Отредактировано дима (Четверг, 24 апреля, 2014г. 16:31:43)

Admin Berkut
вот фотку вставить не мог((

Странное место выбрано для расположения сапуна!В шторм всегда под волной,да и в сильный дождь с боковым ветром тоже.А где тогда расположена заливная горловина стац. бензобака?

Лодка будет стоять на лодочной станции,поэтому открытые заправочные горловины не айс.А нет ли возможности устанавливать некую крышку с замком типа автомобильных?

тоже завтра на водоем и мот поднимать !сергей нижние болты тоже вынимать пришлось и герметиком мазать ??

Кстати за сутки на воде и без герметика воды неналилось

Заливную лучше всего делать с той же стороны что и заливная у авто,удобней. У меня по крайне мере так.

По опыту эксплуатации старенькой Оби-М,где много чего подтекает периодически,рекомендую автомобильный красный силиконовый герметик.Держит масла,бензин,температуру и давление,про воду уж не говорю!И герметиком не "сверху можно обмазать", а обязательно нанести на наружную поверхность транца, в отверстия под болты и изнутри корпуса.И советую в качестве прокладок под шайбы не красивый капрон,а добрый старый паронит толщиной милиметра в 2-3.И будет Вам тогда счастье!А вот рекомендуемый водномоторникам белый(прозрачный) сантехнический герметик как то не нравится!

Отредактировано bor246 (Пятница, 25 апреля, 2014г. 08:27:32)

И снова здравствуйте!Вопрос ко всем форумчанам и модератору особенно.Сегодня сын по моей просьбе в одном из Московских магазинов(промолчим,в каком) осмотрел выставленный там B S-J.Как он сказал по телефону-испытал при этом шок.Сам он занимается в строительном бизнесе(тепло),но таких кривых швов и некачественных материалов не видывал.Высланные фото подтверждают слова.В отбойнике-сквозная дыра,швы гуляют зигзагом,листы какие то мятые и с царапинами.в кокпите черте что.Будем надеяться,что дилер еще не проводил предпродажную подготовку и в кокпите станет приличней,но качество швов и листов не изменить.Вопрос ко всем(я то все равно заказывать лодку в ближайшие дни буду)-у всех такое первое восприятие лодки(по честному),или просто сыну не повезло(он вырос на советских дюральках,где все было гладко)? Мысленно уже беркутчи С уважением

Спасибо.Наличие некоторого количества постоянных косяков-это признак стабильности(шутка).Действительно,выросшим на советских дюральках,которые крупносерийно делали на крупных авиационных заводах(кстати,Днепр,который клепали на Херсонском судостроительном,уже не так гладок),сложно воспринимать современные алюминиевые корпуса,строящиеся мелкой серией.Но привыкнем.В любом случае спасибо производителям за их труд!!!

Сын там уже побывать не сможет-увы,работа.На фото-просто виды кривых швов и помятостей листов металла.Полного вида лодки и ее номеров нет.По видимому,дилер просто в демозале поставил корпус,находящийся на дооснащении.Так что не будем переходить на личности,а будем верить в крепость сварных швов фирмы Беркут,надежность моторов и наличие запаса бензина в баке!Так выпьем за то,чтобы количество выходов из гавани всегда соответствовало количеству возвращений!

Были перед новым годом:)