Ещё хотел сказать вышесказанному мною,сбоку на двигателе рычаг переключения (вперёд-назад) переключается не совсем легко. Может дело не в тросах? а то уже подумываю покупать другие троса. Подсос с машинки с тросом рабоет и ходит нормально.

Да при переключении с нейтрали на Передний ход, да ещё задняя передача очень туго ставится и на самом моторе.

Что может тут быть? Может что то на моторе нужно отрегулировать? Потому что сам рычажок тяжеловато ходит вперёд назад.Да ещё один мужичёк подсказал попробывать провернуть ручным стартером моховик и попробывать попереключать передачи , попробывали и действительно легче ходит рычаг машинки но потом так же тяжеловато.

Троса газа-реверса,идущие от машинки на мотор,нельзя жестко фиксировать.При работе ручки переключения газа-реверса они перемещаются,и существенно.Возможно,причина в этом.Ручка переключения на моторе.естественно,работает с некоторым усилием,иначе все самопроизвольно будет переключаться. Если что то Вам не нравится в работе механизмов мотора-только к дилеру,даже если мотор не на гарантии

Мягко говоря,неверно.При исправном редукторе разницы в усилии включения передач нет.Бывает,что на новом необкатанном моторе не "втыкаются"передачи и для этого надо провернут маховик,чтобы шестерни попали в зацепление.Но к усилию переключений это не имеет ни какого отношения!Замена тросов на "качественные"приведет только возможно к большему сроку службы и потере лишних денег,хотя изначально надо ставить все самое лучшее(но не самое дорогое)

Смотрите выше-троса должны свободно перемещаться(быть не перекрученными и не закрепленными жестко)

Совершенно правильный и развернутый ответ. Просто я так написал, чтобы не расписывать так подробно. В итоге то получается, что при заведенном моторе не нужно крутить винт чтобы задняя передача включилась.

Значит Они в гофре плохо ходят? Ошибка скорее всего в этом? Хотели как бы спрятать троса в гофре а получилось в ущерб переключению? Так подитожив эту Тему сначала вынуть троса и пустить снаружи вдоль борта или жеСразу  купить  другие троса и какой фирмы взять?

Именно вынуть,прикрепить к гофре пластиковые хомуты,и в них свободно(не перекручивая)проложить троса.Деньги надо экономить.Вот когда наконечники тросов сломаются,вот тогда и купите новые!

Отредактировано bor246 (Понедельник, 5 мая, 2014г. 10:03:55)

Спасибо всем за советы! А какой фирмы ставить троса  предпочтительней?

Хорошо понял! А в гофре троса могли друг с другом перехлеснуться? есть вероятность то что именно в гофре дело? а если троса тянуть по борту нужно скреплятьих меж собой пластиковыми стяжками? И Говорят что троса Badger- не очень хорошие? Можно ли как то  проверить  на правильную работоспособность тросов?

Трос-конструкция без интеллекта.Если он хорошо пружинит,сердечник свободно двигается в оплетке-то больше от него взять нечего!Я в оплетку заливаю некоторое количество силиконовой смазки-в основном,для сохранности оплетки.

А длина тросов 13 футов достаточна для этой лодки?

13 футов достаточно вполне!Еще и свободная петля останется!Если бы я представлял интересы некой компании по производству тросов,то рекомендовал бы только их!А как независимый практик говорю-все одинаково!!!А петля делается только из рассчета свободного поворота мотора лево-право и откидывания-больше не для чего!

Отредактировано bor246 (Понедельник, 5 мая, 2014г. 10:57:30)