Ну вот у меня гайка была сделана из алюминия, который я двумя пальцами погнул после и в ней отсутствовала резьба, надо видимо было нарезать самому). устриц ел, подключал не первый мотор.

По ответу на мой вопрос производству-редуктор Ultraflex G10, трос М58 13 футов

Советую проверить надежность крепления редуктора к передней панели-у меня три гайки на болтах не были даже затянуты-так,накручены.Естественно,никаких гроверов.И в редукторе не оказалось ни капли смазки-если не лень,советую разобрать и смазать!

Предполагаю, что продукты для дома, владельцы и сотрудники производства покупают в тех же магазинах , где и мы.

А Вы там хоть одну отечественную комплектующую найдите!

Цены на алюминий тоже серьезно растут. Почему они растут - наверное нужно поспрашивать на форумах производителей алюминия.

Или вы думаете, что производителю просто так будет выгодно поднять цены на катера, оттолкнув тем самым своих потенциальных покупателей и оставшись из-за этого без заказов??
Цены поднимать невыгодно никому!
Но есть граница, за которой продажная цена изделия становится меньше затрат на ее производство.

Отредактировано taiga-penza (Воскресенье, 21 декабря, 2014г. 12:15:54)

Извините, а Вам юрист не объяснил, что с точки зрения юриспруденции является "косяком"?Где найти их список, кто их определяет и т.д. и т.п.?Юрист то свою маржу с Вас получит, но то, что Вы чего то куда то вернете-вопрос большой! Ибо уже обсуждали на разных ветках и на разных форумах-лодка не тонет-швы отличные,сгорела проводка после первого запуска мотора-Ваша вина-надо было звать дилера и т.д. и т.п. Не тратьте время зря,доделайте корпус под себя-и будет Вам Счастье!(Увы, не в той стране живем, и производство Беркута здесь ни при чем-их вынуждают быть такими)

Вот если "швы текут" (в смысле не в одном месте) - то производитель и сам без лишних разговоров заменит вам корпус. Уверен на 100%.
А если будет подтекание шва в одном месте - ну вдруг такая незадача случится, сварщики ведь не боги, - то здесь будет бесплатный ремонт по гарантии.
Могу только привести данные по нашим продажам: за последние 3 года из всех проданных корпусов Беркут (всех размеров) количество подтекающих - 0. Никто к нам не обращался с такой проблемой.

По поводу "юристов" - согласен с Борисом на 100%.
Не советую Вам вообще с ними связываться, если только в порядочности конкретного человека Вы не уверены.

Вообще это все виртуальные рассуждения - дилер, производитель, что он может, что должен ...
Выбирайте себе нормального дилера - и будет вам счастье.
Ну а если швы на Беркуте лично вам не нравятся - купите себе Buster за 580 000 и катайтесь на здоровье!

Отредактировано taiga-penza (Воскресенье, 21 декабря, 2014г. 15:15:54)

Я вот читаю это... Два сезона на L-Jacket и никаких проблем. Кроме одной. Пахнет бензином если заправить полный бак и поскакать на волне или постоять на солнышке. Ну еще сдохла помпа - прожила один сезон только. Это мелочи. В остальном катер хорош, даже очень. Беркутовцам - спасибо! У меня Yamaha F50 и меня устраивает скорость в 45 км.ч. Находится на финском заливе, никаких проблем с покраской, коррозией и качеством всего остального нет.

Но для реки я б не стал L-ку брать а взял бы S. Смысл? Там не штормит. Зачем лишний вес, отсутствие весел и расход горючего? Усложнение подъема на берег, транспортировки, управления лодкой. По мелякам на моторе - тоже не айс при осадке L-ки.