Алюминиевые катера и моторные лодки Беркут

Объявление

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА ФОРУМ !!! Ссылки в новом окне Обратно на сайт kater-berkut.ru Я не против платить налог на рыбалку нашему государству. Однако пусть они мне сначала покажут чеки на покупку корма для этой рыбы. Отходы, сбрасываемые с заводов в расчет не входят.

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Беркут S-Jacket (продолжим)

Страница:   1 … 32 33 34

Сообщений 991 страница 1000 из 1000

991

  • Автор: Andrey
  • Новичок
  • Зарегистрирован: Четверг, 21 февраля, 2013г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 24
  • Уважение: +2
  • Позитив: 0
  • Провел на форуме:
    1 день 7 часов
  • Последний визит:
    Вторник, 16 февраля, 2016г. 07:27:43

Sochinets

Sochinets написал(а):

Добрый вечер Беркутяне!
Как говорится - и снова о винтах. Перечитал все Ваши сообщения, но ничего не нашел о винтах для Tohatsu - M40H. Поделитесь Вашим опытом, какой винт лучше для этого комплекта c S-Jacket?
Sochinets.

Здравствуйте, по Тох-40.
По высоте навески- поднимал мотор на 4 см, т.к. нога мотора 430 мм.
По винтам. Пользовался двумя винтами.
1. родной 10.6х11.3 - грузовой, без тахометра пользовать не рекомендую, легко уходит в "перекрут" до 6500 об.,
за-то вытаскивает на глиссер при любой загрузке. Скорость мах , без перекрута 47-48 км/ч.
2. Michigan Match 10.6х11.7 - раскручивается до 5400 об. , скорость 47-48 км/ч, при полезной зарузке более 400 на глиссер может не вывести.
Michigan Match 10.6х11.7 - приобретал тут:
http://www.ebay.com/itm/MICHIGAN-MATCH- … 323342233?

Отредактировано Andrey (Четверг, 10 декабря, 2015г. 10:20:42)

0

992

  • Автор: kostian
  • Активный участник
  • Откуда: Кострома
  • Зарегистрирован: Воскресенье, 23 ноября, 2014г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 63
  • Уважение: 0
  • Позитив: 0
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    2 дня 0 часов
  • Последний визит:
    Суббота, 2 марта, 2019г. 16:29:33
Andrey написал(а):

1. родной 10.6х11.3 - грузовой, без тахометра пользовать не рекомендую, легко уходит в "перекрут" до 6500 об.,за-то вытаскивает на глиссер при любой загрузке. Скорость мах , без перекрута 47-48 км/ч.2. Michigan Match 10.6х11.7 - раскручивается до 5400 об. , скорость 47-48 км/ч, при полезной зарузке более 400 на глиссер может не вывести. Michigan Match 10.6х11.7 - приобретал тут:

Добрый вечер!Андрей,разница в Ваших гр.винтах практически минимальна ,и непонятно, почему такое падение оборотов при постоянной скорости.

0

993

  • Автор: Andrey
  • Новичок
  • Зарегистрирован: Четверг, 21 февраля, 2013г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 24
  • Уважение: +2
  • Позитив: 0
  • Провел на форуме:
    1 день 7 часов
  • Последний визит:
    Вторник, 16 февраля, 2016г. 07:27:43
kostian написал(а):

Добрый вечер!Андрей,разница в Ваших гр.винтах практически минимальна ,и непонятно, почему такое падение оборотов при постоянной скорости.

Здравствуйте, дело в том, что кроме диаметра и шага, важная характеристика винта - дисковое отношение (лопухастость винта).
http://okafish.ru/300/248_258_1.htm
Линейка винтов Michigan Match позиционирутся, как копия оригинальных винтов, но это, видимо не совсем так.

0

994

  • Автор: Серёга
  • Участник
  • Откуда: Север Карелии
  • Зарегистрирован: Четверг, 12 сентября, 2013г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 44
  • Уважение: +2
  • Позитив: +3
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    1 день 1 час
  • Последний визит:
    Четверг, 18 февраля, 2016г. 16:59:33

2: Андрей

kostian написал(а):

разница в Ваших гр.винтах практически минимальна ,и непонятно, почему такое падение оборотов

зависимость от диаметра винта должна быть квадратичная (т.е диаметр в формуле в квадрате)
11,7/11,3 получаем прибавку 3,5% ;   3,5*3,5=12,5 как бы %

6500*(1-0,125) = 5687 об/мин учитывая нелинейность тяги двигателя, вполне получаем 5400
Выше очень ГРУБАЯ оценка, т.е. это не расчет.

0

995

  • Автор: Валерий59
  • Участник
  • Валерий59
  • Откуда: Березники, Пермский край
  • Зарегистрирован: Воскресенье, 13 декабря, 2015г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 43
  • Уважение: +1
  • Позитив: +2
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 59 [1965-08-16]
  • Провел на форуме:
    1 день 11 часов
  • Последний визит:
    Суббота, 2 февраля, 2019г. 03:09:50

Добрый вечер Купил БеркутS-JACKET SUZUKI DF50ATS 2015Г Штатный винт 11 1\4*15шаг Отпишитесь владельцы такого комплекта о штатном винте Спасибо

0

996

  • Автор: aleksei
  • Бывалый
  • Зарегистрирован: Суббота, 22 ноября, 2014г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 159
  • Уважение: +10
  • Позитив: 0
  • Провел на форуме:
    1 день 21 час
  • Последний визит:
    Вторник, 5 июля, 2016г. 19:30:41

Что то тема заглохла и Валерию 59 ни кто не отвечает. Ни ужели ни кто на "Сузуках" не ходит. Похоже Валерий Вы первый. У меня "Хонда-50" вполне справляется с винтом 11х15 но стальным. Если интересно в этой ветке ранее писал посмотрите. Тут ведь вопрос не только в шаге, но и в площади лопасти (может небольшая неточность в терминологии). На "Ямахах-50" ходят на винтах с шагом 13 - 14, но у них виты более "лопухастые". Поэтому ждите жидкой воды и экспериментируйте, экспериментируйте.......
С уважением Алексей.

0

997

  • Автор: Sleepy_PIP
  • Активный участник
  • Откуда: МСК
  • Зарегистрирован: Четверг, 30 июля, 2015г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 71
  • Уважение: 0
  • Позитив: +23
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 61 [1963-07-14]
  • Провел на форуме:
    1 день 0 часов
  • Последний визит:
    Вторник, 24 мая, 2016г. 21:49:32
aleksei написал(а):

Что то тема заглохла и Валерию 59 ни кто не отвечает. Ни ужели ни кто на "Сузуках" не ходит. Похоже Валерий Вы первый. У меня "Хонда-50" вполне справляется с винтом 11х15 но стальным. Если интересно в этой ветке ранее писал посмотрите. Тут ведь вопрос не только в шаге, но и в площади лопасти (может небольшая неточность в терминологии). На "Ямахах-50" ходят на винтах с шагом 13 - 14, но у них виты более "лопухастые". Поэтому ждите жидкой воды и экспериментируйте, экспериментируйте.......С уважением Алексей.

у меня Хонда-50. 14 (Солас) винт при большой загрузке (более 500кг) тащит до 52 км/ч на оборотах 5900-6000. Поэтому для малой загрузки буду брать 15 винт - все Солас конечно (и к сожалению). они одинаково лопухастые для разных моторов (дисковое соотношение). И не для скоростных рекордов а для понижения оборотов при ходе с малой загрузкой - около 350кг (загрузка без веса мотора!) ...
Но вот Сузуки-50 может и по другому себя поведет. Хотя не думаю что сильно по другому.

0

998

  • Автор: Валерий59
  • Участник
  • Валерий59
  • Откуда: Березники, Пермский край
  • Зарегистрирован: Воскресенье, 13 декабря, 2015г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 43
  • Уважение: +1
  • Позитив: +2
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 59 [1965-08-16]
  • Провел на форуме:
    1 день 11 часов
  • Последний визит:
    Суббота, 2 февраля, 2019г. 03:09:50

Спасибо за информацию

0

999

  • Автор: Max_Lukas
  • Участник
  • Зарегистрирован: Суббота, 21 ноября, 2015г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 4
  • Уважение: 0
  • Позитив: 0
  • Провел на форуме:
    8 часов 31 минуту
  • Последний визит:
    Понедельник, 24 октября, 2016г. 05:21:39

Здравствуйте, наконец стал обладателем S-Jacket. Планировал поставить Suzuki DF60ATL. Прочитав характеристики 50 сильного и 60 сильного моторов, оказалось что они абсолютно идентичны. Теперь встала делема, есть ли смысл переплачивать за 60 сильный мотор? Подскажите пожалуйста какие плюсы и минусы будут между 50 и 60 сильной Suzuki?

0

1000

  • Автор: taiga-penza
  • Бывалый
  • taiga-penza
  • Откуда: Пенза
  • Зарегистрирован: Понедельник, 3 сентября, 2012г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 460
  • Уважение: +25
  • Позитив: +32
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    25 дней 8 часов
  • Последний визит:
    Понедельник, 21 мая, 2018г. 13:15:16
Max_Lukas написал(а):

Здравствуйте, наконец стал обладателем S-Jacket. Планировал поставить Suzuki DF60ATL. Прочитав характеристики 50 сильного и 60 сильного моторов, оказалось что они абсолютно идентичны. Теперь встала делема, есть ли смысл переплачивать за 60 сильный мотор? Подскажите пожалуйста какие плюсы и минусы будут между 50 и 60 сильной Suzuki?

Никакой делемы здесь нет.
Максимальная мощность мотора для этого корпуса по паспорту - 50 л.с.
60 л.с. вам ГИМС просто не зарегистрирует.
Почти литровая 50-ка с запасом покрывает все потребности корпуса.
Только немного тяжеловат мотор для этой лодки (вес мотора 104кг).

0

Страница:   1 … 32 33 34