Алюминиевые катера и моторные лодки Беркут |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Алюминиевые катера и моторные лодки Беркут » Модельный ряд Катеров Беркут » Алюминиевый катер Беркут 510 (полурубка)
Алюминиевый катер
Беркут 510 (полурубка)
Технические характеристики:
Максимальная длина: 5.65 м
Максимальная ширина: 2.05 м
Высота борта над миделе: 0.85 м
Высота надводного борта: 0.65 м
Килеватость на транце: 18°
Сварной стационарный б/бак: 100 л
Запас плавучести: 660 л
Грузоподъемность: 650 кг
Пассажировместимость: 6 чел
Сухой вес: 440 кг
Высота транца: 0.51 м
Рекоменд. мощность мотора: 50-90 л.с.
Толщина днища: 4 мм
Толщина борта: 3 мм
Корпус: АМГ-5М, цельносварной
Приобрел этот "пароход" в числе первых - очень рад и доволен.
Цель: рыбалка, отдых.
Эксплуатировал весь сезон на юге Ладоги.
Волну держит замечательно.
Скоростью выхода на глиссер был поражен, при моторе 70 л.с. время выхода не более 10 секунд и это при плавном добавлении газа.
По спокойной воде бежит 50-55 км/ч.
Перегонял данный "пароход" из Новой Ладоги в Питер ...
Израсходовано бензина менее бака при средней скорости 36-40 км/ч, пройденное расстояние около 160 км.
На катере установлен двигатель 70 л.с.
Приятно удивлен.
Отредактировано as.monin (Вторник, 16 ноября, 2010г. 23:08:47)
as.monin
Спасибо Александр за комментарии! Требуем еще фото!
Александр, до боли знакомый катер... кажется Ваш...
точно мой!!!
это первый спуск на воду 
АКЦИЯ! ТОЛЬКО ДО 15.12.2010 АКЦИЯ!
СКИДКА ПРИ ПОКУПКЕ БЕРКУТ 510 ПОЛУРУБКА
20110 руб.*
*(Двадцать тысяч сто десять рублей 00 коп.)
Надо отдать должное ребятам за внешний вид...
Просто СУПЕР техника....
Такими темпами годика через два равных вашей компании не будет... да и сейчас альтернатива вашим лодкам не велика и сомнительна....да и по цене похожие не радуют....
Здравствуйте. Подскажите, какя осадка у данной модели.
ЕВгений
Осадка Беркут 510 Полурубка - 350
Здравствуйте! Судя по отзывам - неплохой катер. Интересно было бы узнать подробнее о нем в сравнении с другими аналогичными катерами такими как:Ермак 510АНТ, Корвет 500НТ, Grizzly 520HT и др. Кто, что скажет? Спасибо!
А почему бы не сделать производителям Беркутов тест заезды и пакатушки ...
А почему бы не сделать производителям Беркутов тест заезды
Весной что - нибудь передумаем!!!
Добрый день! Присматриваюсь к данному аппарату есть сильное желание сезон встретить на воде на данном катере.
Сразу несколько вопросов:
1 Можно ли при заказе катера не делать левую консоль на входе в рубку? (в правой устанавливается приборы и руль, а левая, как мне кажется будет только мешать и добавлять шишек на головах при перемещении по катеру)?
2. Возможно ли отказаться от левого переднего сидения или сделать его быстросъемным? (Катер планируется под нырялку и желательно 2 места для переодевания)
3. Высота от пола до верха тента? Вообще не нашел фотографии с ходовым тентом интересно было бы посмотреть.
4. Выносная корма уже корпуса лодки - как это отражается на ходовых качествах - не потребуется ли установка транцевых плит?
5. Хотелось бы услышать про статическую устойчивость катера
Надеюсь на скорый ответ, заранее спасибо!
Здравствуйте! Есть возможно убрать консоль и левое сидение, либо сделать его быстросъемным если есть у поставщиков спец. крепеж!
Не требуется установка транцевых плит, так как его длина и ширина дают достаточную остойчивость и быстрый выход на глиссер, зависит от мощности мотора.
Имеет хорошую статическую устойчивость, что предает безопасное перемещение по лодке.
не нашел фотографии с ходовым тентом
Напишете на нашу почту свой электронный адрес. Я вышлю фото.
Спасибо за скорый ответ
мой адрес iw7@ya.ru
И хотелось бы предложение по стоимости лодки с тентом лестницей и с убранной левой консолью и сиденьем (или быстросъемным при наличии крепежа).
Проверяйте почту.
Всем привет из Иванова.Мы приобрели 510-полурубка в октябре 2010 года. Катер переделали в полномерную рубку,сделали съемные дверцы,прорезали доп. рундуки в бортах, убрали кабели в борт.Места стало просто вагон.Все вещи убраны.во время рыбалки ничего не мешает.Эксплуатируем катер в Юрьевце(Горьковское водохр),ширина воды до 20км. Ветры и штормы для нас больше не существуют.Выходим при любой погоде.Единственная проблема- отойти от берега против ветра.Винт душить неохота,машем веслами как на галере.К ночи ставим тент и дрыхнем в троем как бобики на меляках подальше от берега чтобы комары не съели.Спасибо беркутянам за надежный катер,серьезных недостатков не нашли.
Добрый день Сергей! Спасибо большое за ваши ощущения в процессе эксплуатации, рады слышать что разработка наших инженеров полностью готова к условиям суровой погоды.
Если возможно вышлите нам пожалуйста фото вашей модифицированной рубки, нам бы очень хотелось взглянуть! И напишите пожалуйста какой мотор вы поставили и какую скорость вы максимально развивали? Еще раз спасибо за комментарий для нас это очень важно! Попутного ветра и хорошего Вам улова!!!
Вечер добрый.Мотор у нас стоит yamaha f60cetl,винт ставили 12"-6000 об/мин и 13"-5700 об/мин.Но это при двух чел. на борту.Если нас трое обороты падают на 300 об/мин.Скорость по сравнению с прогрессом-4 упала с 53 км/ч до 47 км/ч,крейсерские обороты выросли до 4500об/мин.Но это очень маленькая плата за комфорт.Движок просится 80-100л.с.,но сначала хотим троллинговую 10-силку поставить.Фокусима вносит коррективы.Фотки как сделаем так выложим.
Приветствую Сергей! Конечно для 510 Полурубки в идеале нужно 90 л.с. Что позволит Вам развивать скорость до 70 км/ч даже при загруженности в 300 - 400 кг.
Очень бы хотелось посмотреть как вы сделали из нее рубку, если можно одно фото с кормы сделать с закрытыми дверьми, мы бы были Вам очень благодарны!!!
Всем добрый вечер.Вот фото наших переделок.Фара-искатель от уазика,крякалка-запрещенный на авто спец. сигнал.Поставили специально близко к стеклу чтобы судоводитель мог им управлять.В задних крышках наделок прорезали лючки - облегчили доступ к электросхеме,а также получили 2 сухих бордачка для катушек и прочего.Дверцы съемные,как раз убираются под правым бортом.В открытом состоянии их удерживают сильные магниты чтобы во время шторма дверцы не хлопали.В носовой части рубки устроили полку для документов,будильников и других ценных шмоток.Крепление якоря крепкое - во время перевозки не снимаем.Фара в кокпите - обычная противотуманка,в темное время без нее никак.Под правую наделку хорошо убирается складной столик и палатка.Слева и справа под наделками в бортах прорезали бордачки - ностальгия по "прогрессу".В них тоже много места. Может кто еще чего подскажет? Откывайте свои секреты - самоделкины.
Отредактировано Сергей-ивановец (Понедельник, 20 июня, 2011г. 22:32:49)
Спасибо большое ребята! Выглядит просто класс!!!
День добрый! Не совсем понял, в технических характеристиках(последнее видео) высота борта над миделе 0.91, а ранее( видео 13.10.10) 0.85 и ветровое стекло на мой взгляд больше(выше). В этом году внесены изменения?
Д
в технических характеристиках(последнее видео) высота борта над миделе 0.91, а ранее( видео 13.10.10) 0.85 и ветровое стекло на мой взгляд больше(выше). В этом году внесены изменения?
Добрый день! Да вы абсолютно правы, наши модели прошли ряд модификации.
Администратор
Здравствуйте. Интересует фото беркут-полурубка с ходовым тентом, если можно вышлите на почту feo0101@mail.ru
Здравствуйте! Проверьте вашу почту.
Спасибо за фото. Подскажите, пожалуйста, возможно ли установить люк в полурубке, есть ли такая опция или это можно сделать только самостоятельно?
Вы здесь » Алюминиевые катера и моторные лодки Беркут » Модельный ряд Катеров Беркут » Алюминиевый катер Беркут 510 (полурубка)