Добрый день. Ну если очень водоупорный А какие цвета.И если можно фото.

Спасибо за фотки. Материал лучше той ткани из которой делали чехлы для тента весной 2010. Чехол к сожалению за лето весь выгорел.

Удачи в развитии и денежного роста  !!!!!

Отредактировано Андрей СПБ (Пятница, 11 февраля, 2011г. 22:08:09)

Тент хочется!И практика показала,что он действительно нужен. И весной наверное будет дороже и по времени дольше. Хотелось бы закать в феврале, чтобы не откладывать в долгий ящик, но к сожалению на данный момент есть пока только половина суммы.   

Привет из Петрозаводска. Прошлой зимой купил у вас "Беркут - 510". Сиденья были на заказ на съёмных стойках,может помните - капотный. Можно ли заказать ещё пару таких-же?  В целом катер мне нравится.

Доп.. сидения хотелось-бы точно такие-же, той-же расцветки. Стойки можно не регулирумые, но обязательно съёмные. Если есть возможность изготовить, то вышлю р-ры высоты стойки.

Однако дорого. Главное чтоб стойки откручивались от пола.Если нет варианта дешевле, то хотя-бы просто две седушки без стоек: таких как были на катерах в прошлом году. Фото не прикрепляются, не пойму причину.

Добрый день.Весенние покатушки планируются?

Добрый день. Подскажите как ведет себя катер с ямаха 100 лс какая скорость.

Здравствуйте! Был на выставке "Охота и Рыбалка", ОЧЕНЬ понравился ваш катер! Судя по исполнению должен обладать хорошей мореходностью, но панель под приборы в рубке, вызываер странные чувства...  Думаю для крупного человека будет неудобно засовывать туда свои ноги, учитывая что кромка будет фактически лежать на коленях. Также возникает вопрос где разместить эхолот и навигатор, про картплотер вообще молчу, а ещё и рацию надо кудато приспособить, может у вас есть готовое решение? Хочется попробовать её на ходу, где с наступлением весны в Москве возможно это  сделать? Также прошу пояснить сколько лодка в длинну, если не учитывать надстройку на носу?  Какой в длинну требуется гараж для хранения прицепа с катером Беркут 510?

Все понял спасибо!  В гараж длинной 6,30 и шириной 4.40 можно попробовать разве что по диагонали. На днях померю. Катерок запал в душу...

Здравствуйте!
По счастливому стечению обстоятельств, внезапно и сразу, стал счастливым обладателем пароходика Беркут l-jacket капотник.
Интересно- приезжал пару раз на производство, помучал вопросами Владимира, с прискорбием узнал, что изготовят к середине июня..
Созрел.. Взял аванс и поехал проплачивать. Решил, по дороге взглянуть на него еще раз на Львовской. Посмотрел.. И с огромным удивлением узнал, что он в наличии и хоть сейчас можно забрать.. Офигительно! А по телефону сказали, что уже продан, но позырить мона! Кто ошибся уже не важно, но я уже с катером! Может и переплатил чего, но фиг с ним..
Катер - красава! Пока по городу тащил, куча народу оттормаживалась чтоб рассмотреть.
Вобщем,пока все нравится! Скоро поставим моторрчег ( пока Сузу 50, заодно проверим заверения Владимира о скорости)
Чего-как, буду здесь отписываться.Надо оживлять ветку..
А пока вопросы:
1. Можно ли заказать у Вас трансп. тент и что по срокам?
2. А чего это за лючок в полу между передними сидениями?
3. Столик приборотовой - цена и срок?
4. И возможно ли, со временем, заменить одну стойку кресла на съемную?
Пока все. Сегодня обмывка!!!!

Спасибо за ответ!
Тент,однозначно будем заказывать!
Насчёт столика и стойки теперь мозгуем.. Оказывается - поспать можно и поперёк! Неслабый внутренний простор!!
Столик пока решаем.. Вариант - кемпинговый.Чтоб можно было с собой на берег брать.
Вот фотка красавца - http://uploads.ru/i/F/Z/A/FZA9w.jpg
И пара вопросов:
Что это за штуковина такая - http://uploads.ru/i/O/I/g/OIgow.jpg
Должны ли быть в комплекте, какие-нибудь чехлы для тентов в собранном состоянии. А то мне его продали с натянутым тентом.(пока даже не знаю как и собирать-то его надо!))))
И какой длины должны быть тросы управления мотором?? Надо бы завтра купить..

Отредактировано Giperpups (Пятница, 4 мая, 2012г. 21:01:08)

Доброго дня! С Новым 13-м! Удачи!

Подбираю лодку для дальних путешествий. В том числе по большим сибирским рекам, и с высокой степенью автономности, в основном, по топливу.
Ваш Беркут L-Jacket - один из вариантов.
Режим движения будет преимущественно "экономический", но со стартовой загрузкой по максимуму (бензин-с!).
Не сумел найти информацию по гидродинамическому качеству лодки. Интересуют, скажем, минимальная скорость глиссирования с полной загрузкой и, соответственно, расход приличного 4-х тактного мотора мощностью порядка 60-90 л.с.

Спасибо!