На этом корпусе надо полтиники ставить сразу выше акп днища. Я когда ставил инфы совсем небыло. Тоже вровень сделал и чтоб поднять и опустить можно было,дак теперь выше уже не поднять. Если только пересверливатся.

С днем победы !

Аналогично-при преобладающей кормовой загрузке при углах отжатия трима,близких к максимальным, на абсолютно спокойной воде-дельфин! Но такая же фигня(естественно,трима там не было) была при сходных загрузках на Днепре. Специфика килеватых корпусов!На более плоской Оби-М такого эффекта ни разу не получал.

Дельфин на Проге-вещь редкая и уникальная,так же как и два мешка рыбы в лодке в нерестовый запрет!

Щас уже наверно ни кто сам вязать не сможет.

в выхи опять в костромких запутался в сети и походу сальник повредил.

Видел в живую инспектора рыб охраны костромской области Андрея Петрова. Говорил много но ни чего так и не делают. Пристал к простым гражданам с удочками. А на сети кторые ему сказали где стоят не отреагировал. Мы прошли за ними думали хоть зайдут в заводины,сети поснимают а они мимо,вот такая к сожелению реальность.

А через час расставания с инспектором я запутался в сети

Потом на волге встретили ярославскую инспекцию,погутарили с ними дак они потом не только Ярославскую землю почистили и прошли по Костромской стороне и по выдрали все.

Отредактировано Сергей76 (Вторник, 12 мая, 2015г. 09:28:25)

Я в этот день был там. Где стоят реальные сети не пустили. Ругался главным вашим рыбным начальником и выдирал сети под спасом,там кстати до сих пор стоят промысловые.
А это была чистой воды показуха на камеру.
За то что я не стал молчать и ходил под спас получил очередной протокол. Вот она реальность.

А сетей действительно стало меньше.

Задал вопрос как промысловики рыбачат и почему их сети стоят на что мнеответили вам показалось,сетей нет.

Да и квот по вылову на 2015 год помоему до сих пор ни кто не выкупил.

Строчите жалобы во все органы,надо менять вашего начальника рыбнадзора. С ним хорошего ждать нечего.

Инспектор Андрей Петров плакался что ему неначем осушестлять потрулирование,дал ему свой номер телефона и сказал что ради хорошего дела в любое время смогу предоставить катер но досих пор тишина.

Если нужна помощь могу в любом мероприятии поучаствовать,техника вся соответствующая есть.

Буду рад помоч

ни вони, ни дыма, ни долгов,ни запрета навигации. что делать?

Перефразируя известное изречение, можно сказать:
Все моторы хороши - выбирай на вкус!

Главное, чтобы его мощности было достаточно.
А 2-х или 4-х тактный - здесь однозначного выбора быть не может.
Свой мотор - он самый хороший.
Не у всех есть лишние 150т.р.

Да, чуть не забыл. Моторы с автомиксом не дымят. Потому что масло добавляется в разных пропорциях в зависимости от оборотов двигателя.

Отредактировано taiga-penza (Понедельник, 25 мая, 2015г. 09:56:59)

Ну, если коллега позволил себе купить такой мотор, то деньги на запчасти и его регламентное обслуживание тоже должны найтись.

Не пугайте парня ни чего этому мотору не будет.

лишь бы скучно ему не стало от того что проблем ни каких не возникает

Ну вот взяли и сразу запинали. Ребята если кого чем обидел извините. Писал в состоянии легкой эйфории  от новых ощущений. Мне 55 лет. Я как и многие участники форума рожден в СССР, и в детстве ничего слаще морковки не ел. У меня такой мотор первый. Сравнивать могу только с ветерками, вихрями, нептунами и на предыдущей лодке (Крым-М) были две двухтактных ямах 30 и 3 лс. Когда я писал, выразимся более мягко "запах выхлопа" я конечно же не имел в виду режим глиссирования. Запах меня доставал когда я дорожил по ветру и все. Моторы с автомиксом не пробовал возможно они и не дымят, ну чтож здорово, хотя что они совсем не дымят верится с трудом. Я еще покатаюсь скоро и напишу более взвешено о своих впечатлениях. Борис что касается экономии и попытках "отбить" разницу в цене. У меня и в мыслях этого не было. И не писал я ни где об этом. Ссылку скинул - просто попалась, мало ли кому интересно, а может и полезно, например спланировать маршрут сколько необходимо горючего и в каких режимах.  А так все приобреталось исключительно для удовольствия. Ни каких экономических расчетов не проводилось. В общем когда смотришь со стороны и пробуешь сам это два разных ощущения. Я когда то ездил на жигулях. И они успешно доставляли меня из токи А в точку Б. Мимо ездили ДРУГИЕ автомобили и меня это сильно не парило. Как то раз приятель мне дал прокатится на мерседесе, старенькая Е-шка в 124 кузове с двигателем 4,3 л. Когда я сел за руль и поехал я сразу все понял. Больше у меня жигулей небыло. Хотя жигули гораздо дешевле, дешевые запчасти, небольшой транспортный налог, дешевая страховка. Но кайфа то от вождения нет! А жить то активно осталось лет 10. Поэтому балуйте себя по мере возможности.
По поводу рано "газанул". Я не расписывал все интимные подробности что мотор до этого 1,5 часа молотил на причале на холостом ходу, а указанные обороты поддерживались буквально 15 секунд. По инструкции после первого часа работы можно двигаться в диапазоне оборотов 4000 - 5000. Но я пока потерплю. Так что все в порядке. Да сергей - Тайга все правильно сказал все моторы имеют право на существование и я с ним совершенно согласен. Просто мой по сравнению с тем что у меня было мне очень понравился. Ну согласитесь он красивый.
Сергей 76 Вам отдельное спасибо за поддержку и за приглашение. Заморочки на работе полнейший цейтнот. В воскресение работаю. Приезжайте к нам когда откроется рыбалка у нас. У меня стоянка в Прибрежном. Если надо организуем Вам временную стоянку если на море ловить будете.
С уважением Алексей.