Добрый день! Ваш заказ будет готов в первой половине июля....

Вопрос к админу- 430й капотник и BERKUT S-JACKET это один и тот же катер или нет? не хотелось бы заводить тему-клон, так что прошу понять-простить )))
думаю поменять таки свой старенький прогресс-4 на что то поновей (лодке почти 40 лет!), а тут случайно наткнулся на объявление-  http://www.avito.ru/murmansk/vodnyy_tra … _158322283 но в офф. дилерах такого нет и даж не знаю стоит ли связыватся -а?... 
и вот еще вопрос- в стандартной комплектации возможны изменения?-мне многие прибамбасы просто ненужны, а на ценнег их отсутствие думаю повлияет положительно!если можно киньте мне в личку цену за мой вариант комплектации)
вот список:Стандартная комплектация катера BERKUT S-JACKET

1.Комплект рулевого управления.

2. Ходовые и навигационные огни (красный, зелёный, топовый на штанге),

3.Помпа осушительная электрическая (500 галлонов/час),

4.Электроподготовка (проводка, клеммы АКБ, ключ массы, блок кнопок 3+прикуриватель),

5.Площадка для крепления датчика эхолота,

6.Под уключины для вёсел,

7.Кресло водителя и пассажира пластиковое поворотное (на металлической стойке),

8.Ручки на транце и в носовой части,

9.Все торцы влагостойкой фанеры - окантованные резиновым уплотнителем,

10.Два кормовых леера, высокие носовые леера,

11.Кормовая банка с рундуком (из алюминия с пластиковой крышкой),

12.Под носовой палубой рундук,

13.Два больших бардачка в кормовой части,

14.Подстаканик пластиковый 2 шт.в кормовой банке,

15.Один маленький бардачок в панели управления,

16.Якорный ящик пластиковый.

17.Оклейка борта плёнкой.

18.Площадка под АКБ
еще раз повторюсь- то что помечено красным мне либо ни к чему совсем , либо уже имеется (руки растут из правильного места, установлю самостоятельно)вот как то так...

Отредактировано V.V.A. (Пятница, 5 июля, 2013г. 04:41:23)

Максим, извиняюсь, как же я пропустил Ваш вопрос?...
Транец не поднимал еще. Боюсь экспериментировать с прокладками пока мотор крепится струбцинами. Уменя сейчас получилась вынужденная пауза из-за регистрации в ГИМСе. Надеюсь во второй половине июля попасть на большую воду (Рыбинка) вот тогда и поэкспериментирую. Кстати струбцины транец продавливают и периодически приходится подтягивать, т.к. слабнут.

V.V.A., обратите внимание на фотографии катера из обьявления по Вашей ссылке. Там фотки разных катеров и не понятно, какой же из них продается.

Отредактировано хаос (Пятница, 5 июля, 2013г. 15:44:25)

ЧТО ЭТО ЗА МАТЕРИАЛ??

Крышка передней банки тоже потрескалась.

Фото смогу только завтра сделать.  Обьективности ради должен уточнить, что на крышки наступали. У меня матрос (который 87 кг.) и залезал в лодку с носа и выходил на нос спининг кидать.

Не получается пока с фоткой крышки.  Темно в гараже, даже со вспышкой не берет. На ближайшем выезде (примерно ч-з недельку) сфотаю и покажу потом.

Побывали таки с сынулей на большой воде. Ниже на фотках именно он.  Ночью с 13-го на 14-ое уехали на р. Мологу. Рыба не клевала, поэтому просто катались, отдыхали.

Что-то никак не могу научиться ездить без крена на правый борт. И сына противовесом сидел слева, и полный бак бенза тоже слева. Стал задумываться о стационарном баке под полом литров на 50, может им удастся выровнять ситуацию.

Не забывайте про аккумулятор всю проводку, рулевку, которая тоже идет по правой стороне. Так что вполне логично что противовес надо создавать, загружая максимально левый борт.

ещё момент....
транец как у 510 каким образом будет выполнен на 430? есть фото? Может кто то уже заказывал.
Габаритная длина при этом изменится? Илди просто поменяется внешний вид?

В  описании написано : мотор до 50л.сил а вес какой допустимый и нужно ли усилять транец под мотор в 50 сил?
Можете ли вы сразу усилить транец при производстве. т.к. форумчане пишут что транец со временем деформируется и нужно подтягивать струбцины...

а на предыдущие вопросы ответите?

Можем выделить более качественный алюминий! Который мы используем для изготовления наших корпусов, это можно определить по количеству зигов по борту судна, Rusboat и Wellboat, используют примерно похожий дизайн, где миниму 5-6 зигов для его усиления, на борту это говорит о его тонкой толщине. Так же в глаза бросается маленькая площадь рабочего пространства -  палубы!!! При довольно внушительных размерах, это очень даже странно. Ну и самое главное наша лодка более килеватая, в связи с чем более мореходная и увереннее проходит волну.

Катера Беркут
Здравствуйте!
Возвращаясь к теме документов (общались в этой теме чуть раньше).
Исправить на 50л.с. Вы обещали (сообщение 367 от Понедельник, 29 апреля, 2013г. 15:34:09).
Вчера забрал документы у дилера, там  40л.с.
Как объяснил дилер, для мотора с короткой ногой на "S-C Jaket капот" допустимо все равно не более 40л.с.
На шильде лодки написано 50. Также было ваше обещание исправить на 50.
Пересылка документов туда-обратно заняла более месяца. Результата нет. Как это понять??

Собираюсь купить на днях Беркут S-Jacket почитал отзывы о лодке, вроде цена качество нормальные. Планирую кататься семьей : я + жена+ сын 10 лет+ собака... наш общий вес около 260 кг, плюс якоря, еда, одежда снасти рыболовные, в итоге чистого веса -300 кг примерно. Планирую использовать как туристическо-рыболовную... Скорость особо не нужна, чтобы шел устойчиво на  глиссе.  Подскажите , хочу взять китайский мотор или HDX или Sea-Pro 30 л\с. Хватит ли мощности мотора для таких поездок? До этого была, а вернее есть ПВХ сильверадо 33F, возможно её буду использовать иногда как лодку перевозчик шмоток на острова например. Подцепить к катеру и потихоньку буксировать.