А что не понравилось в пене. Криво наложено???? так из неё не стрелять. Блоки плавучести есть! Свою функцию они выполняют, Литраж думаю соответствует действительности.. А вот к остальному, действительно вопрос.... Уж угол выдержать, что бы он потом глаз не резал  и отвод нормальный обеспечить, это нужно...

ну как без пены, а вдруг ко дну уйдёшь, не дай бог!!!!!С ней спокойней. А по поводу не пропененных участков так это технология наверное такая. "Берётся определённое кол-во пены и равномерно запенивается, что бы каждый блок получил свою дозу пены, а сми блоки немного больше, вот и остаются участки свободные....
А трубку просто запаять не получится?

В общем докладываю. Повреждение трубки оказалось не на сварном шве. Тот , кто сверлил отверстия в стенке рецесса под номерную табличку попал сверлом в трубку. Заклепку я высверлил, чтоб не мешала и на трубку поставил хомут через полоску резины с герметиком. Течь устранил, настроение улучшилось. Правда повозиться пришлось. Кто знает, где расположена эта трубка, тот может представить как к ней подбираться и пытаться что-то сделать. Ну да это в прошлом уже.
Со мной связалось руководство Беркута, сообщили, что в ближайшие выходные готовы выслать бригаду с оборудованием для устранения недоделок.
Неожиданно. Удивлен. Польщен таким отношением к клиентам. Спасибо!!! Мое уважение!!! Отказался, т.к. считаю проблему несущественной. По пене уже обьяснял, что для меня это вообще не проблема. Течь водоотливной трубки на данный момент устранена собственными силами. Получил консультацию, как самостоятельно выровнять релинги в домашних условиях (Владимир спасибо!!!). Думаю должно получиться, вроде не сложно.
Еще раз большое спасибо руководству "Беркута" за незамедлительную и правильную реакцию и отношение к своим клиентам.   Удачи всем и "Беркутовцам" и "Беркутоводам".

Отредактировано хаос (Понедельник, 5 августа, 2013г. 14:00:04)

Говорю же - сам удивлен. Почитаешь водномоторные форумы, там сплошь и рядом описаны случаи наплевательского отношения родного производителя к своим клиентам. А тут такая реакция... Видно что принцип "закрытый клиент" это не в стиле Беркутовцев. Дорожат и именем и репутацией. Не мудрено, ведь они зарабатываются годами, а потерять можно на одной лодке. Молодцы!!! Так держать!!!

Кстати крышка якорного отсека дошла в целости и сохранности, только-что забрал на почте, завтра заменю. Будем стараться на нее больше не наступать.  Понравилось, что в ней нет выреза в выступе-ручке, за который её предполагается открывать. Лишнее отверстие, на мой взгляд, в носу не к чему.

Отредактировано хаос (Понедельник, 5 августа, 2013г. 14:54:02)

Здравствуйте.
Ну вот я позавчера занимался установкой помпы, сегодня ремонтом магистрали. Это все с испытаниями водой. Т.е. при снятых полах лил в лодку 2 ведра воды, лил куда попало, потом включал насос откачки и любовался. Вода надолго нигде не задерживается, вся сразу стекает от бортов к килю и по нему ближе к корме. У меня сейчас лодка специально немного наклонена назад. Пена не намокает, возможно, что она и правильная. После того как насос откачивает воду и уже сосет воздух у транца остается лужица примерно литра полтора (на глаз). После отключения помпы остатки воды из магистрали тоже возвращаются обратно в лодку. Помпа простейшая, на 69 литров, без обратного клапана. Ссылку могу кинуть, если администрация форума не будет против.  Кстати выходной штуцер у насоса намного большего диаметра чем магистральная трубка, пришлось колхозить переходник.  У всех насосов, которые рассматривал к покупке выходные штуцера на 28-32 мм., а диаметр водоотводной трубки в лодке 18 мм., так что переходник неизбежен.

Отредактировано хаос (Понедельник, 5 августа, 2013г. 17:37:29)

За всей этой суетой совсем забыл о фотках с Рыбинки. Ездили неделю назад, в основном ради отдыха, но и обловились неплохо. На воде мелкая рябь, но по ней даже прикольней. На глиссере вся рябь где-то внизу, брызги не достают. Небольшая тряска, характерная для жесткого корпуса, присутствует, но компенсируется мягкими креслами и позвоночнику дискомфорта никакого не доставляет. На разгоне внезапно единожды поймал "дельфина", клюнул пару раз носом и после прибавки газа исчез. Списал на случайность. В одного налегке при диагональной волне появляются неприятные ощущения. Лодку начинает мотылять, сбивая с курса, и раскачивать с борта на борт. Прибавил до переходного, стало лучше.
Ну и обещанные фотки. Получилось , как всегда - чей фотик, того и меньше снимали.

Разместились в обратной последовательности почему-то. Ну и ладно

Отредактировано хаос (Понедельник, 5 августа, 2013г. 22:41:27)

Поздравляю ждем фото и видео отчет))

Добрый день! Поздравляем от всей души!!! Какой мотор решили повесить?

Ставлю мотор сузуки 30 лошадок, двухтактник. на более большой денег не получилось... Сейчас с сервис центра позвонили и спрашивают вешать как есть? типа на 200 мм получается ниже чем нужно висеть будет мотор или подложитьдоску под него.. вот и не знаю что сказать.. дырки будут ведь делать!

200 мм - это 20см, ниче не путаете? или у вас мотор с ногой L - ?

Они то мне и предлагали варианты.. что на 20 мм поднять как нужно или оставить как есть на транце!

За пять дней таааак напрыгался через стекло лодки.. аж жуть... На след сезон обязательно буду что-то предпринимать чтобы поставить стекло с "калиткой".
И конечно еще хотя бы пару боковых кармашков рядом с водителем и пассажиром. а то только сзади есть!

Отличный отдых,рыбалка и отчёт!!!

Добрый день Беркут!!!! Большое спасибо за катер S- jaket. Все сделано качественно и самое главное ровно!!!Хотя мелкие недочеты по электрике имеються . пришлось все переделывать с нуля.но это не самое важное. Хотелось бы узнать цену на мягкие поворотные сидения которые Вы устанавливаете на М и L в черном цвете с красной вставкой.

Отредактировано андрейка (Вторник, 20 августа, 2013г. 12:49:17)