Плохо, очень плохо считать чужие деньги, кто сколько зарабатывает, сколько стоит материал по закупке и сколько остается прибыли, не по мужски это как-то получается. Производитель делает конечный ПРОДУКТ (катер), заметьте ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ и МАКСИМАЛЬНО КАЧЕСТВЕННЫЙ за свои деньги и устанавливает на него ту цену, которая на данном этапе рыночной ситуации и конкуренции ему выгодна. Поверьте, что ни один из продавцов не будет специально или искусственно завышать цену на свою продукцию по одной причине: вся торговля (не важно чем) построена на обороте товара а не на его наценке. Отсюда я делаю вывод, что даже при подорожании материала для изготовления катера, что-бы удержать оборот (заказы), Беркут будет держать цену максимально долго, в нынешнем состоянии пусть даже неся некоторые убытки, до того времени пока цены на рынке не начнут поднимать конкуренты или убытки не станут критичными.
За что я заплатил Беркуту:1. Он предложил мне тот катер который максимально подходит мне для решения моих задач.
                                        2. Он предложил мне тот катер от которого я получаю эстетическое и физическое удовольствие.
                                        3. Он профессионально подошел ко мне как к клиенту: выслушав мои пожелания, собрал мне ту комплектацию которая для меня максимально удобна, убрав не         нужные для меня опции убавил цену на катер (а оно ему надо убавлять цену или менять комплектацию?).
                                        4. Он максимально быстро но в процессе общей очереди изготовил мне катер в сроки оговоренные в договоре.
                                        5. Он подыскал мне максимально дешевую транспортную компанию.
                                        6. Он сэкономил мне мои деньги на доставку катера до транспортной компании.
                                        7. Он отвечал на мои звонки по телефону даже в выходные дни.
Он взял на себя обязательства и все их профессионально выполнил. Вот за это я и заплатил Беркуту. И у меня как у Клиента даже в мыслях не возникал вопрос почему столько стоит его катер, на данный момент и сколько он зарабатывает с каждого проданного катера.
P.S. "Не бойтесь больших расходов, а бойтесь маленьких доходов", не я сказал-Джон Рокфеллер...
Предлагаю закрыть эту тему.

Ну вот и дождался я, долетел ко мне мой Беркут в Ростов-на-Дону
(29 016 рублей обошлась доставка ПЭК), семь грузчиков на складе загрузили мне его на прицеп, выехал я со склада остановился и начал детальный осмотр Беркута на предмет "косяков". Швы сварные ровные, леерное ограждение не гнутое, комплектность полная, в общем за 10 минут детального осмотра я так и не нашел то, к чему можно было-бы придраться (завтра осмотрю тент ходовой, тент транспортировочный). Был удивлен тем, что ходовой тент уже установлен, я думал, что его просто положат в катер, а устанавливать мне придется его самому.Теперь буду ждать окончания нового года, повезу свой Беркут на установку Ямахи 50 HETOL и дополнительного оборудования. Кстати прикольный брелок, очень меня порадовал прям Беркут-Бентли...

Хочу спросить у изготовителя какой длины купить весла, что-бы в случае чего ими удобно было работать.

а как будет выглядеть транец от 510 на 430-м? Очень интересно! Он получится выносной с двумя кринолинами и лодка будет длиннее или всё останется в своих размерах?

Весла купил складные. В нерабоечем состоянии складываю и убираю (пристегиваю) вдоль левого борта, чтобы не мешались.
Вот на фотке их видно немного
http://s7.uploads.ru/t/GfXeH.jpg